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Estribo Troller 2015

Larissa — Mon, 09 Feb 2015 13:10:59 +0000

Seguindo as linhas originais do Troller e muito robusto. Conta com uma chapa vazada e pintura texturizada, que confere um belo visual e boa aderência mesmo com bastante lama.

Fabricado em chapas de 3mm com reforços estruturais e tubo de 2″.

Pintura epóxi.

Estribo Defender 110 – Modelo 1

Jessica — Fri, 24 Oct 2014 12:32:55 +0000

Estribo integral, sendo uma continuação da carroceria. Fixado ao chassi e muito resistente, além da sua função básica, também funciona como proteção para os obstáculos das trilhas.
Fabricado com tubo de 2″ e 3 mm de parede.
Pintura epóxi.

Estribo – 4 portas – Wrangler JK

Jessica — Fri, 13 Jun 2014 14:05:23 +0000

Estribo para o Wrangler JK com design moderno e muito robusto. Além da sua função básica, também funciona como proteção para os obstáculos das trilhas.

É preso na própria carroceria, utilizando apenas furações originais, com suportes amplos e resistentes.

Fabricado em chapa de 4,75 mm de espessura, com tubo de 2″ de diâmetro e 3 mm de parede.

Estribo – Rock Slider – Wrangler TJ

Jessica — Fri, 13 Jun 2014 13:34:43 +0000

Estribo para o Wrangler TJ com desgin moderno e muito robusto. Além da sua função básica, também funciona como proteção para os obstáculos das trilhas.

É preso na própria carroceria, de forma ampla e resistente.

Fabricado em chapa de 4,75 mm de espessura, com tubo de 2″ de diâmetro e 3 mm de parede.

Pintura epóxi.

Estribo – 2 portas – Wrangler JK

Larissa — Thu, 18 Jul 2013 17:36:33 +0000

Estribo para o Wrangler JK com desgin moderno e muito robusto. Além da sua função básica, também funciona como proteção para os obstáculos das trilhas.

É preso na própria carroceria, utilizando apenas furações originais, com suportes amplos e resistentes.

Fabricado em chapa de 4,75mm de espessura, com tubo de 2″ de diâmetro e 3mm de parede.

Pintura epóxi.

Rock Slider Wrangler JK

Larissa — Mon, 06 May 2013 19:13:33 +0000

O rock slider é uma chapa de proteção para a lateral da carroceria do Jeep. Diferente do estribo, não aumenta o volume lateral do veículo e sua função é proteger a carroceria contra impactos nas trilhas.

Nas transposições de obstáculos com inclinação lateral, ele vai escorar e deslizar, onde um estribo poderia ficar enroscado.

Fabricado em chapa de 4,75mm de espessura, é preso na própria carroceria, utilizando apenas furações originais, com suportes amplos e resistentes.

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