Suporte para farol auxiliar fixado junto ao bocal de guincho. Esse modelo pode ser instalado com bocais fixos ou roletados, com pradrão de furação de 10″ (254mm).

Leve e muito resistente, é ideal para uso com faróis auxiliares halógenos ou com as novas barras de LED’s.

Fabricado em chapa de 4,75mm de espessura. Pintura epóxi.

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A posição de montagem é cerca de 4cm acima do para-choque original, para otimizar ao máximo o ângulo de saída. Se usado com estepe na porta, acima da medida original (pneu 32″ ou maior) será preciso reposicionar o suporte do estepe. Para isso indicamos o nosso suporte regulável (PWR-5009) ou então a aquisição do modelo abaixo descrito (PWR-5017 ou PWR-5018).

Na versão com suporte para estepe, o para-choque ganha 3cm na profundidade, para comportar os reforços e o eixo do portão do estepe.
O suporte do estepe fica inteiramente preso ao para-choque, sem ligação com a carroceria. O suporte de estepe incorpora na parte traseira um encaixe para transporte do macaco Hi Lift.
O suporte pode ser centralizado, comportando pneus até 38″ ou descentralizado, comportando um estepe até 35″ e mais um suporte para galão de 20 litros. Conta também com regulagem de altura.
O suporte é fixado à um pino de aço com rolamentos blindados e uma tampa em alumínio na parte de cima, o que confere robustez e isenta de manutenção. Não é necessário ficar engraxando o pino. Conta com uma mola à gás que o mantém aberto e alivia o esforço da abertura e fechamento. O travamento é feito através de um grampo de pressão muito robusto, que conta com um batente de PU e contra-pino de segurança. Também há passadores de cadeado para o Hi Lift e galão.
Na parte de trás do estepe exitem ainda duas bases para antenas de rádio PX e PY.
Suportes e reforços em chapa de 6,35mm. Peça principal em chapa de 4,75mm.

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Mais um sucesso da Power Off Road na Fenajeep 2012! Modelo exclusivo e com design agressivo. Desenvolvido para uso radical.
Este modelo é composto por peça única, medindo 139cm. Permite o uso de pneus até 38″.
O guincho fica embutido e completamente protegido pelo para-choque.
O arco sobre o para-choque tem a função de proteger o guincho e conta com 2 suportes para faróis auxiliares.
Incorporados à peça principal, temos a base para guincho, suportes para os faróis de milha originais embutidos, encaixe para macaco Hi Lift. Parafusados diretamente nos suportes originais do chassi, temos os suportes para manilhas, com reforço para guinchadas na diagonal.
Conta também com um peito de aço muito forte e com o recorte característico da grade da linha jeep, com 7 aberturas.
A plataforma de perfil baixo faz com que o guincho não prejudique a refrigeração do motor e comporta guinchos de até 12000lbs. Alguns modelos de guinchos da Warn sobretudo, como o Powerplant, 9.5CTi ou Endurance, precisam ser montados na versão com o bocal descentralizado.

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Modelo compacto, com desenho arrojado, em peça única e medindo 161cm de largura.

Conta com engate de reboque embutido em posição mais alta que a original, para melhorar ainda mais o ângulo de saída. A tomada do reboque ganhou seu próprio espaço, ficando embutida e bem protegida.
O suporte de placa é recuado, com a iluminação igualmente embutida e bem protegida. Vem com um recorte no centro, para que a placa possa ser recolocada sem necessidade de cortar o lacre.
Possui o rebaixo central para encaixe do estepe e um suporte de manilha no centro, abaixo do engate de reboque. Nas pontas temos os encaixes para o macaco Hi Lift.
As sinaleiras de neblina originais dão lugar às novas, redondas e embutidas. São igualmente de excelente qualidade e com lâmpadas da mesma voltagem das originais.

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A Power Off  Road, mais uma vez, se fez presente na FENAJEEP, desta vez na sua 19ª Edição.

Juntamente com nosso parceiro comercial para a área de Porto Alegre-RS, a Atitude 4×4, levamos aos pavilhões da feira  dois ícones do fora de estrada brasileiro:  um  Troller T4 e um Jeep Wrangler Unlimited.

As viaturas tiveram as  suas suspensões modificadas pela Atitude 4×4, que também instalou nossa nova linha de acessórios em ambos.

Investindo no off road nacional, a Power Off Road, juntamente com outras grandes marcas, patrocinou o Troller oficial do Fórum 4×4 Brasil, equipando-o com nossa linha de produtos. Esse jipe fez sua primeira aparição nessa edição da Fenajeep, sendo um dos mais bonitos já expostos na Feira.

Marcando a forte presença dos nossos produtos havia, também nos pavilhões da Fenajeep, um Troller da Equipe Rota 4×4, equipado com para-choques da Power Off Road, com guinchos dianteiro e traseiro.

Agradecemos a todos clientes e amigos que nos prestigiaram nesse evento.

Para complementar nossa linha de para-choques, estamos produzindo também um engate de reboque removível. Para encaixe padrão 50x50mm e chapa reforçada para a bola. O ângulo de 60° da chapa  permite um espaçamento suficiente para encaixar qualquer tipo de reboque. Pino zincado e contra-pino reforçado, do tipo quebra-dedo, que garante uma fixação segura por muito mais tempo que os tradicionais grampos “R”.

Fabricado com tubo estrutural de 50x50x3,75mm, chapa de 5/8″ (15,875mm), pino de 5/8″ (15,875mm) e contra-pino de 1/4″ (6,35mm). Pintura epóxi.

Fornecido opcionalmente com a bola cromada de 50mm.

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Suporte farol para bocal de guincho roletado.

Criado para aproveitar a instalação dos guinchos para também colocar faróis auxiliares. Muito forte, fabricado em chapa de 6,35mm de espessura. Pintura epóxi em diversas cores.

Compatível com bocais de guinchos elétricos, com furação padrão de 10″ (254mm).

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