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Plataforma para guincho traseiro Defender – Modelo 01

Jessica — Fri, 03 Jul 2015 17:22:31 +0000

Solução perfeita para a instalação de um guincho de até 12500lbs na traseira da sua Defender.
Fortemente fixada ao chassi, possui reforço estrutural, espera para engate de reboque e tomada elétrica.
Fabricado em chapas de 6,35 e 4,75mm.
Pintura epóxi.

PC Dianteiro Mod. 01 Troller 2015 P/guincho de 17000lbs

Jessica — Wed, 01 Jul 2015 14:51:56 +0000

O mais reforçado do mercado! O design segue a linhas originais do veículo, compondo um conjunto harmonioso.

Composto por uma peça central reforçada com base para guinchos de até 17000lbs, com encaixe para macacos Hi Lift e local para a placa.

Comporta os mais variados modelos de guinchos e pode ser usado com as ponteiras originais do Troller. Temos ainda 3 opções de ponteiras metálicas, reforçadas.

A ponteira curta é ideal para uso em trilhas pesadas e pode ser usada com pneus de até 40″.

A ponteira média tem design semelhante ao original, deixando um espaço livre até os para-lamas e também é um pouco mais curta. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

A ponteira grande fecha a parte frontal, até os para-lamas. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

Fabricado em chapas de 6,35, 4,75 e 3,00mm.

Pintura epóxi.

Peça central na cor Cinza Londres (Troller).

Ponteiras nas cores Cinza Londres.

Instalação nas furações originais. Não necessita de furos extras.

Acompanha instruções de instalação e todos os parafusos necessários.

- ATENÇÃO: Esse modelo é voltado para o uso de guinchos grandes, medindo aprox. 620x220x220mm. Se usado com guinchos menores ficará com grandes espaços vazios.

– O peito de aço que aparece nas fotos não está incluso.

- Imagens meramente ilustrativas. Podem haver pequenas alterações no modelo sem aviso prévio.

Estribo Troller 2015

Larissa — Mon, 09 Feb 2015 13:10:59 +0000

Seguindo as linhas originais do Troller e muito robusto. Conta com uma chapa vazada e pintura texturizada, que confere um belo visual e boa aderência mesmo com bastante lama.

Fabricado em chapas de 3mm com reforços estruturais e tubo de 2″.

Pintura epóxi.

Para-choque Dianteiro Mod. 01 Troller 2015

Larissa — Mon, 09 Feb 2015 11:51:35 +0000

O mais reforçado do mercado! O design segue a linhas originais do veículo, compondo um conjunto harmonioso.

Composto por uma peça central com base para guinchos de até 12000lbs, com encaixe para macacos Hi Lift e local para a placa.

Comporta os mais variados modelos de guinchos e pode ser usado com as ponteiras originais do Troller. Temos ainda 3 opções de ponteiras metálicas, reforçadas.

A ponteira curta é ideal para uso em trilhas pesadas e pode ser usada com pneus de até 40″.

A ponteira média tem design semelhante ao original, deixando um espaço livre até os para-lamas e também é um pouco mais curta. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

A ponteira grande fecha a parte frontal, até os para-lamas. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

Fabricado em chapas de 4,75 e 3,00mm.

Pintura epóxi.

Peça central na cor Cinza Londres (Troller).

Ponteiras nas cores Cinza Londres.

Instalação nas furações originais. Não necessita de furos extras.

Acompanha instruções de instalação e todos os parafusos necessários.

Para-choque Traseiro Mod. 01 Troller 2015

Larissa — Thu, 05 Feb 2015 09:48:18 +0000

O mais reforçado do mercado! O design segue a linhas originais do veículo, compondo um conjunto harmonioso. Composto por uma peça central com encaixe para macacos Hi Lift e local para a placa.

As ponteiras são removíveis e podem ser usadas com pneus de até 40″. Em duas versões de tamanho, sendo uma similar à original e outra com fechamento até a carroceria, abaixo das sinaleiras.

Conta ainda com uma saia reforçada, que contorna e protege o engate de reboque. Nessa peça temos também 2 suportes para manilhas.

Fabricado em chapas de 4,75 e 3,00mm.
Pintura epóxi.
Peça central na cor Cinza Londres (Troller).
Ponteiras nas cores Cinza Londres.
Instalação nas furações originais. Não necessita de furos extras.
Acompanha instruções de instalação e todos os parafusos necessários.

Suporte bocal de guincho

Larissa — Thu, 22 Aug 2013 19:46:01 +0000

Suporte universal para bocal de guincho.

Compatível com os guinchos da linha Warn, T-Max e outros. Segue o padrão de furação de 10 x 4,5″ (254×114,3mm).

Essa peça é necessária para a instalação em plataformas e para-choques que não tenham um suporte específico para o bocal do guincho. Pode ser montado com bocais roletados e fixos.fixo

Difere dos demais por possuir apoio no lado vertical, soldado.

Outros modelos similares são de chapa mais fina e apenas dobrados.

Altura suficiente para acomodar o bocal roletado sobre a plataforma ou para-choque.

Para-choque dianteiro Grand Cherokee ZJ – Com guincho

Larissa — Tue, 16 Jul 2013 13:01:00 +0000

Modelo perfeito para substituir o original, agregando um belo design com a utilidade no off road.

As pontas possuem reforço estrutural e recuo para uso com pneus de até 35″. Comporta guinchos de até 12000lbs, com fácil acesso para uso e manutenção.

Incorporados à peça principal, temos encaixe para macaco Hi Lift e suportes de manilhas.

A parte central é em chapa mais grossa que as pontas, conferindo a robustez necessária para uso intenso. É fixado diretamente às longarinas, em pontos de fixação já existentes.

Conta também com um peito de aço, com o recorte característico da grade da linha jeep, com 7 aberturas, que se apoia sobre a travessa do radiador, que é muito resistente.

Compatível com a Grand Cherokee ZJ, Laredo ou Limited.

Para-choque Dianteiro Troller – modelo 2

Jessica — Thu, 23 May 2013 14:57:14 +0000

Mais um sucesso da Power Off Road na Fenajeep 2012.
Este modelo é composto por peça única, medindo 148cm. É cerca de 18cm mais curto que o original (9cm em cada ponta). Permite o uso de pneus até 38″.
O para-choque fica cerca de 7cm mais alto que o original. Compensa em parte o ângulo de ataque que se perde com a instalação do guincho, ficando este completamente protegido pelo para-choque.
O arco sobre o para-choque tem a função de proteger o guincho e conta com 2 suportes para faróis auxiliares.
Incorporados à peça principal, temos base para guincho, faróis de milha embutidos e com tela de proteção, encaixe para macaco Hi Lift, suportes para manilhas e reforço estrutural na pontas.
A base de guincho comporta guinchos de até 12000lbs.

Alguns modelos de guinchos da Warn sobretudo, como o Powerplant, 9.5CTi ou Endurance, precisam ser montados na versão com o bocal descentralizado.

COMPRAR!

Para-choque Traseiro Troller – modelo 2

Jessica — Wed, 22 May 2013 14:41:19 +0000

Compacto e completo. Assim definimos esse modelo.
Medindo 148cm, é cerca de 18cm mais curto que o original (9cm em cada ponta).
Conta com engate de reboque embutido em posição mais alta que a original, para melhorar ainda mais o ângulo de saída. A tomada do reboque ganhou seu próprio espaço, ficando embutida e bem protegida.
O suporte de placa é recuado, com a iluminação igualmente embutida e bem protegida. Vem com um recorte no centro, para que a placa possa ser recolocada sem necessidade de cortar o lacre, à exemplo do original.
Para atender aos off roaders mais exigentes, incluímos um farol de neblina, embutido e protegido com uma grade. Pode ser ligado em conjunto com o a luz de ré, ou em uma chave separada. É de grande ajuda para as manobras em matas fechadas e trilhas noturnas.
Também possui os já tradicionais encaixes para macaco Hi Lift e suportes de manilhas.

A posição de montagem é cerca de 4cm acima do para-choque original, para otimizar ao máximo o ângulo de saída. Se usado com estepe na porta, acima da medida original (pneu 32″ ou maior) será preciso reposicionar o suporte do estepe. Para isso indicamos o nosso suporte regulável (PWR-5009) ou então a aquisição do modelo abaixo descrito (PWR-5017 ou PWR-5018).

Na versão com suporte para estepe, o para-choque ganha 3cm na profundidade, para comportar os reforços e o eixo do portão do estepe.
O suporte do estepe fica inteiramente preso ao para-choque, sem ligação com a carroceria. O suporte de estepe incorpora na parte traseira um encaixe para transporte do macaco Hi Lift.
O suporte pode ser centralizado, comportando pneus até 38″ ou descentralizado, comportando um estepe até 35″ e mais um suporte para galão de 20 litros. Conta também com regulagem de altura.
O suporte é fixado à um pino de aço com rolamentos blindados e uma tampa em alumínio na parte de cima, o que confere robustez e isenta de manutenção. Não é necessário ficar engraxando o pino. Conta com uma mola à gás que o mantém aberto e alivia o esforço da abertura e fechamento. O travamento é feito através de um grampo de pressão muito robusto, que conta com um batente de PU e contra-pino de segurança. Também há passadores de cadeado para o Hi Lift e galão.
Na parte de trás do estepe exitem ainda duas bases para antenas de rádio PX e PY.
Suportes e reforços em chapa de 6,35mm. Peça principal em chapa de 4,75mm.

COMPRAR!

FENAJEEP 2012 – 19ª EDIÇÃO

Marcelo Donini — Thu, 16 Aug 2012 01:15:57 +0000

A Power Off Road, mais uma vez, se fez presente na FENAJEEP, desta vez na sua 19ª Edição.

Juntamente com nosso parceiro comercial para a área de Porto Alegre-RS, a Atitude 4×4, levamos aos pavilhões da feira dois ícones do fora de estrada brasileiro: um Troller T4 e um Jeep Wrangler Unlimited.

As viaturas tiveram as suas suspensões modificadas pela Atitude 4×4, que também instalou nossa nova linha de acessórios em ambos.

Investindo no off road nacional, a Power Off Road, juntamente com outras grandes marcas, patrocinou o Troller oficial do Fórum 4×4 Brasil, equipando-o com nossa linha de produtos. Esse jipe fez sua primeira aparição nessa edição da Fenajeep, sendo um dos mais bonitos já expostos na Feira.

Marcando a forte presença dos nossos produtos havia, também nos pavilhões da Fenajeep, um Troller da Equipe Rota 4×4, equipado com para-choques da Power Off Road, com guinchos dianteiro e traseiro.

Agradecemos a todos clientes e amigos que nos prestigiaram nesse evento.