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Protetor sinaleiras Defender 90 e 110

Jessica — Fri, 03 Jul 2015 18:32:31 +0000

Tela de proteção com design exclusivo. Protege as lanternas contra impactos de galhos nas trilhas.
Modelo para a configuração de lanternas original (sinaleira e pisca pequenos, ré e neblina grandes).
Disponível também para o conjunto óptico da versão SVX (todas do tamanho grande).
Fabricado em chapa de 4,75mm de espessura.
Pintura epóxi.

Peito de Aço Defender

Jessica — Fri, 03 Jul 2015 17:10:48 +0000

O peito de aço protege a caixa de direção e barras dos obstáculos comuns em trilhas.
Seu desenho não limita o uso de pneus maiores que os originais.
Fabricado em chapa de 4,75 mm e suportes em chapa de 6,35 mm, possui reforço extra para evitar o empenamento.
Fabricado em chapas de 6,35 e 4,75mm de espessura.
Pintura epóxi.

Peito de Aço Troller 2015

Jessica — Wed, 01 Jul 2015 18:15:44 +0000

Super reforçado, esse peito de aço protege o sistema de direção e o radiador de óleo da direção.

Possui reforço interno e furos estampados para maior resistência.
Pode ser instalado em conjunto com o para-choque original (de fibra).

Fabricado em chapa de 4,75mm e reforços em 6,35mm.
Pintura epóxi.

-Imagens meramente ilustrativas. Pode haver pequenas alterações no modelo sem aviso prévio.

Estribo Troller 2015

Larissa — Mon, 09 Feb 2015 13:10:59 +0000

Seguindo as linhas originais do Troller e muito robusto. Conta com uma chapa vazada e pintura texturizada, que confere um belo visual e boa aderência mesmo com bastante lama.

Fabricado em chapas de 3mm com reforços estruturais e tubo de 2″.

Pintura epóxi.

Para-choque Dianteiro Mod. 01 Troller 2015

Larissa — Mon, 09 Feb 2015 11:51:35 +0000

O mais reforçado do mercado! O design segue a linhas originais do veículo, compondo um conjunto harmonioso.

Composto por uma peça central com base para guinchos de até 12000lbs, com encaixe para macacos Hi Lift e local para a placa.

Comporta os mais variados modelos de guinchos e pode ser usado com as ponteiras originais do Troller. Temos ainda 3 opções de ponteiras metálicas, reforçadas.

A ponteira curta é ideal para uso em trilhas pesadas e pode ser usada com pneus de até 40″.

A ponteira média tem design semelhante ao original, deixando um espaço livre até os para-lamas e também é um pouco mais curta. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

A ponteira grande fecha a parte frontal, até os para-lamas. Possui um reforço extra, ligando ao chassi. Pode ser usada com pneus de até 37″.

Fabricado em chapas de 4,75 e 3,00mm.

Pintura epóxi.

Peça central na cor Cinza Londres (Troller).

Ponteiras nas cores Cinza Londres.

Instalação nas furações originais. Não necessita de furos extras.

Acompanha instruções de instalação e todos os parafusos necessários.

Para-choque Traseiro Mod. 01 Troller 2015

Larissa — Thu, 05 Feb 2015 09:48:18 +0000

O mais reforçado do mercado! O design segue a linhas originais do veículo, compondo um conjunto harmonioso. Composto por uma peça central com encaixe para macacos Hi Lift e local para a placa.

As ponteiras são removíveis e podem ser usadas com pneus de até 40″. Em duas versões de tamanho, sendo uma similar à original e outra com fechamento até a carroceria, abaixo das sinaleiras.

Conta ainda com uma saia reforçada, que contorna e protege o engate de reboque. Nessa peça temos também 2 suportes para manilhas.

Fabricado em chapas de 4,75 e 3,00mm.
Pintura epóxi.
Peça central na cor Cinza Londres (Troller).
Ponteiras nas cores Cinza Londres.
Instalação nas furações originais. Não necessita de furos extras.
Acompanha instruções de instalação e todos os parafusos necessários.

Suporte farol auxiliar Troller

Larissa — Fri, 08 Nov 2013 15:50:33 +0000

Suporte para farol auxiliar de instalação junto ao para-brisa do Troller.

Possui 2 furações com regulagem, para poder ser usado com uma variedade de modelos de faróis.
Não interfere no snorkel.

Peito de aço Ranger até 2012

Larissa — Fri, 23 Aug 2013 17:34:59 +0000

Peito de aço para Ranger até 2012. Muito resistente e fixada inteiramente no chassi.

Suporte farol auxiliar bocal de guincho

Larissa — Tue, 28 May 2013 17:05:11 +0000

Suporte para farol auxiliar fixado junto ao bocal de guincho. Esse modelo pode ser instalado com bocais fixos ou roletados, com pradrão de furação de 10″ (254mm).

Leve e muito resistente, é ideal para uso com faróis auxiliares halógenos ou com as novas barras de LED’s.

Fabricado em chapa de 4,75mm de espessura. Pintura epóxi.

Para-choque Traseiro Troller – modelo 2

Jessica — Wed, 22 May 2013 14:41:19 +0000

Compacto e completo. Assim definimos esse modelo.
Medindo 148cm, é cerca de 18cm mais curto que o original (9cm em cada ponta).
Conta com engate de reboque embutido em posição mais alta que a original, para melhorar ainda mais o ângulo de saída. A tomada do reboque ganhou seu próprio espaço, ficando embutida e bem protegida.
O suporte de placa é recuado, com a iluminação igualmente embutida e bem protegida. Vem com um recorte no centro, para que a placa possa ser recolocada sem necessidade de cortar o lacre, à exemplo do original.
Para atender aos off roaders mais exigentes, incluímos um farol de neblina, embutido e protegido com uma grade. Pode ser ligado em conjunto com o a luz de ré, ou em uma chave separada. É de grande ajuda para as manobras em matas fechadas e trilhas noturnas.
Também possui os já tradicionais encaixes para macaco Hi Lift e suportes de manilhas.

A posição de montagem é cerca de 4cm acima do para-choque original, para otimizar ao máximo o ângulo de saída. Se usado com estepe na porta, acima da medida original (pneu 32″ ou maior) será preciso reposicionar o suporte do estepe. Para isso indicamos o nosso suporte regulável (PWR-5009) ou então a aquisição do modelo abaixo descrito (PWR-5017 ou PWR-5018).

Na versão com suporte para estepe, o para-choque ganha 3cm na profundidade, para comportar os reforços e o eixo do portão do estepe.
O suporte do estepe fica inteiramente preso ao para-choque, sem ligação com a carroceria. O suporte de estepe incorpora na parte traseira um encaixe para transporte do macaco Hi Lift.
O suporte pode ser centralizado, comportando pneus até 38″ ou descentralizado, comportando um estepe até 35″ e mais um suporte para galão de 20 litros. Conta também com regulagem de altura.
O suporte é fixado à um pino de aço com rolamentos blindados e uma tampa em alumínio na parte de cima, o que confere robustez e isenta de manutenção. Não é necessário ficar engraxando o pino. Conta com uma mola à gás que o mantém aberto e alivia o esforço da abertura e fechamento. O travamento é feito através de um grampo de pressão muito robusto, que conta com um batente de PU e contra-pino de segurança. Também há passadores de cadeado para o Hi Lift e galão.
Na parte de trás do estepe exitem ainda duas bases para antenas de rádio PX e PY.
Suportes e reforços em chapa de 6,35mm. Peça principal em chapa de 4,75mm.

COMPRAR!